“企業(yè)做好統(tǒng)一配送與全程冷鏈，首先，需要提高冷鏈物流理念，提高對(duì)冷鏈物流、統(tǒng)一配送的重視；其次，加強(qiáng)冷鏈物流的管理，將冷藏觀念落實(shí)到位，避免為了利益而放棄冷藏，致使影響產(chǎn)品質(zhì)量；再次，加大對(duì)冷鏈設(shè)備的投資，為食品提供全程低溫的保障；最后，提高信息技術(shù)水平，加強(qiáng)貨源信息的獲取，達(dá)到需求和供給的更完美結(jié)合，在利益的驅(qū)動(dòng)中做好統(tǒng)一配送和全程冷鏈。”向健軍說(shuō)。
　　近期，就“冷鏈?zhǔn)称?rdquo;這個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題，《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者繼續(xù)進(jìn)行了深入調(diào)查。
　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然我國(guó)冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)業(yè)目前呈高速增長(zhǎng)，但仍需解決幾個(gè)核心問(wèn)題。接受記者采訪的冷鏈?zhǔn)称沸袠I(yè)人士分析稱(chēng)，要真正做到冷鏈?zhǔn)称返臓I(yíng)養(yǎng)健康和安全萬(wàn)無(wú)一失，從目前來(lái)看，統(tǒng)一配送和全程冷鏈顯得極為重要。
　　 冷鏈“掉鏈”范本
　　范經(jīng)理是湖南一家地方乳品企業(yè)冷鏈產(chǎn)品事業(yè)部的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。據(jù)范經(jīng)理向《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者介紹，早在幾年前，公司就意識(shí)到冷鏈?zhǔn)称吩谖磥?lái)食品中必將占有重要的一席，尤其是對(duì)乳品這種對(duì)保鮮保質(zhì)要求很高的食品更是如此。于是，公司自2005年開(kāi)始設(shè)立冷鏈產(chǎn)品事業(yè)部，加速推進(jìn)冷鏈?zhǔn)称返耐茝V。
　　據(jù)了解，在新鮮酸奶市場(chǎng)中，目前位列我國(guó)行業(yè)前幾名的伊利等品牌增長(zhǎng)迅速。范經(jīng)理向記者分析稱(chēng)，公司近幾年酸奶營(yíng)銷(xiāo)額呈50%以上的速度增長(zhǎng)，重要的原因就是消費(fèi)者越來(lái)越重視健康飲品，而冷飲中酸奶的營(yíng)養(yǎng)成分比飲料、雪糕等營(yíng)養(yǎng)成分高。
　　不過(guò)，在范經(jīng)理看來(lái)，由于以酸奶為代表的冷鏈?zhǔn)称穼儆谝粋€(gè)較為特殊的門(mén)類(lèi)，從生產(chǎn)出來(lái)到銷(xiāo)售終端，均需要專(zhuān)用的設(shè)備保溫。“冷鏈?zhǔn)称窡o(wú)論從營(yíng)養(yǎng)、健康，還是營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，都具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，但任何事物都有正反面，在具有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在一些弱勢(shì)因素。”
　　范經(jīng)理認(rèn)為，冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)出來(lái)以后，就涉及運(yùn)輸、裝卸以及銷(xiāo)售終端的儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)。其中，非常關(guān)鍵的一環(huán)就是運(yùn)輸環(huán)節(jié)。運(yùn)輸就涉及到物流，然而現(xiàn)實(shí)情況卻是，我國(guó)物流行業(yè)存在諸多弊端。“除部分強(qiáng)勢(shì)品牌擁有自有物流部門(mén)以外，多數(shù)都是委托物流企業(yè)運(yùn)輸，而物流行業(yè)目前較為明顯的是行業(yè)散亂差，行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格混戰(zhàn)，管理上還存在物流中冷藏、冷凍不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。”
　　范經(jīng)理還向記者講了他經(jīng)歷的一件事情：有一次，他在大街上遇到嚴(yán)重塞車(chē)，正好看到旁邊有一家與自己?jiǎn)挝缓献鞯奈锪鞴纠洳剀?chē)，于是想看看對(duì)方在運(yùn)輸過(guò)程中是否很好地管理了自己公司的酸奶產(chǎn)品。然而，當(dāng)他要求司機(jī)打開(kāi)貨箱后發(fā)現(xiàn)，冷藏功能根本沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)此，司機(jī)一會(huì)解釋稱(chēng)“冷藏車(chē)制冷機(jī)組管路臨時(shí)出現(xiàn)故障”，一會(huì)兒又稱(chēng)“突然停電”。而范經(jīng)理在司機(jī)的行車(chē)記錄本上，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)“提前”簽好的“運(yùn)輸正常”報(bào)告單。
　　后經(jīng)調(diào)查，是因?yàn)檫@家物流公司為了省電節(jié)約成本，對(duì)短程運(yùn)輸基本上了采取“停電運(yùn)輸”或“階段停電運(yùn)輸”。于是，范經(jīng)理的公司果斷與這家物流公司終止了合作，而后將所有冷鏈產(chǎn)品全部委托市內(nèi)另一家管理嚴(yán)格的大品牌物流企業(yè)。“雖然價(jià)格比原來(lái)高一些，但比起一旦遭遇食品安全事件對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和品牌造成的打擊，還是值得的。