田間賤賣，超市金貴；產(chǎn)地滯銷，市場緊俏……當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)越來越受關(guān)注，豐富百姓菜籃子、保障餐桌安全呼聲越來越高時(shí)，冷鏈物流的作用凸顯出來。  
　　在我省，這一重要產(chǎn)業(yè)亟待開發(fā)。 
　　冷鏈投資正熱 
　　目前，歐美發(fā)達(dá)國家冷鏈物流占整個(gè)國民人口數(shù)比重約在80%以上，而我國只占全國人口總量的10%左右。 
　　我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損耗嚴(yán)重，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因，一是我國冷鏈裝備基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)達(dá)國家比較來說嚴(yán)重不足，二是原有設(shè)施陳舊老化、分布不均，無法為易腐食品流通提供低溫保障。 
　　在我國，雖然冷鏈物流發(fā)展處于起步階段，但已列為國家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。江蘇、浙江等發(fā)達(dá)地區(qū)大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)改造、購進(jìn)冷鏈加工設(shè)備，保證貯藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，市場將拉動約2000億資金投入國內(nèi)冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。 
　　龍江面臨“冷”商機(jī) 
　　與國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)比，我省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對落后，存在諸多空白。 
　　我省是全國重要的農(nóng)產(chǎn)品基地，全省綠色食品監(jiān)控面積、獲得標(biāo)識認(rèn)證的產(chǎn)品數(shù)量均居全國第一位。但大部分農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，缺乏系統(tǒng)化的連貫作業(yè)，損耗嚴(yán)重，尚未形成完整的冷鏈物流體系，造成我省農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價(jià)，優(yōu)質(zhì)不暢銷。因此，發(fā)揮好我省的資源優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，建立以生產(chǎn)基地為基礎(chǔ)、以集散市場為載體，具有專業(yè)化水平的冷鏈物流體系迫在眉睫。 
　　空白即商機(jī)。9月25日至26日，2012國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)大會在牡丹江召開。在新聞發(fā)布會上，牡丹江市副市長張海華介紹，大會之所以選址龍江，就是看中龍江冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼?，組委會將本屆大會的主題確定為“發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)——凸顯龍江區(qū)位資源優(yōu)勢”，從而推進(jìn)我省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 
　　試水龍江“冷”行業(yè) 
　　油豆角、粘玉米、馬鈴薯……黑龍江農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量響當(dāng)當(dāng)，但因?yàn)槔滏渹}儲等問題，無法銷往全國，好東西賣不出好價(jià)格。 
　　延長農(nóng)產(chǎn)品的保鮮期，已有企業(yè)先行試水，瞄準(zhǔn)了這一“冷”行業(yè)。 
　　位于哈爾濱市松北鎮(zhèn)的哈爾濱潤恒物流園即鎖定龍江冷鏈物流這一大難題。“50萬平方米大市場，10萬噸超大冷庫群”——正在緊張施工的潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流園擁有東北三省最大冷庫鏈，可實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售全程處于低溫環(huán)境，實(shí)現(xiàn)冷鏈的無縫對接。  
　　哈爾濱潤恒物流園項(xiàng)目由江蘇潤恒物流發(fā)展有限公司投資興建，據(jù)潤恒物流東北大區(qū)總經(jīng)理錢浩介紹，2008年，該企業(yè)應(yīng)邀來哈考察，當(dāng)時(shí)有的只是對“東北老工業(yè)基地振興會有機(jī)遇”的感性認(rèn)識。最終讓企業(yè)下決心落足的是黑土地的農(nóng)副產(chǎn)品資源。“我們南方人特別喜歡黑龍江的大米、土特產(chǎn)，但這些東西運(yùn)過去，要經(jīng)過很多中間環(huán)節(jié)，價(jià)格就會變得很高”。錢浩說，潤恒在哈建農(nóng)副產(chǎn)品物流園，就是要打造北糧南運(yùn)的重要平臺。 潤恒松北物流園的受歡迎程度超出了他們的預(yù)料，目前已有很多農(nóng)民合作社被吸引進(jìn)來。錢浩依據(jù)企業(yè)的測算，相對以往，同類產(chǎn)品單在運(yùn)輸成本方面就可節(jié)約30%。 
　　“冷”行業(yè)面臨“熱”商機(jī)。剛剛結(jié)束的國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)大會，有俄羅斯、烏克蘭、韓國、比利時(shí)、荷蘭等十幾個(gè)國家和地區(qū)以及國內(nèi)冷鏈物流權(quán)威專家、企業(yè)家與會，龍江的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)必將得到更大發(fā)展。 
　　關(guān)鍵詞 
　　冷鏈物流 泛指冷藏冷凍食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈物流廣泛適用于初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、藥品等。