金華市物流協(xié)會(huì)開(kāi)展“營(yíng)改增”試點(diǎn)調(diào)研
按照浙江省政府的要求和部署,將于2012年12月1日起,在全省范圍內(nèi)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)(包括貨代行業(yè))和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(指制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè))等提供技術(shù)性、知識(shí)性服務(wù)的業(yè)務(wù)活動(dòng),包括研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢服務(wù)以及開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)改革,根據(jù)工作分工,由省商務(wù)廳及各市商務(wù)局牽頭開(kāi)展相關(guān)調(diào)研工作。
9月19日,金華市物流協(xié)會(huì)受市商務(wù)局委托開(kāi)展了市區(qū)部分重點(diǎn)物流聯(lián)系企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)調(diào)研工作。協(xié)會(huì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷和電話征詢形式了解物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后帶來(lái)積極或消極影響,征求物流企業(yè)對(duì)“營(yíng)改增”政策調(diào)整的看法及相關(guān)建議和要求。截至9月29日協(xié)會(huì)秘書處匯總報(bào)送了遠(yuǎn)成物流、順豐速運(yùn)、誠(chéng)毅物流、海潤(rùn)物流基地等十多家企業(yè)調(diào)研問(wèn)卷,圓滿地完成了商務(wù)局交辦的工作任務(wù)。
與此同時(shí),金華市物流協(xié)會(huì)秘書處根據(jù)市區(qū)物流行業(yè)的實(shí)際情況,向金華市商務(wù)局提出了三條建設(shè)性意見(jiàn),簡(jiǎn)單歸納起來(lái):
一是建議省商務(wù)廳與省財(cái)政廳盡快出臺(tái)關(guān)于營(yíng)改增的過(guò)渡性政策,以不增加物流企業(yè)稅負(fù)為原則,采取積極有效的財(cái)政政策,北京的做法就很好。 (京財(cái)稅 〔2012〕2149號(hào)可以借鑒參考。)
二是目前金華地區(qū)物流企業(yè)與省內(nèi)其他地區(qū)一樣,掛靠外地開(kāi)票情況嚴(yán)重。以金華某一物流基地為例,初步估算每年有15億元稅收流失,這是因?yàn)槎愗?fù)政策不統(tǒng)一造成的,或同一地區(qū)稅收查賬與定額的不同差距過(guò)大直接導(dǎo)致的。營(yíng)改增后稅票征開(kāi)要面臨很多改變,建議政府出臺(tái)政策辦法為物流企業(yè)營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的納稅環(huán)境,實(shí)施更多更好的便利服務(wù)舉措,如征稅開(kāi)票地點(diǎn)的優(yōu)化服務(wù)等。
三是著力調(diào)整優(yōu)化區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì),出臺(tái)政策培育、引進(jìn)大型物流集團(tuán)或兼并整合中小物流企業(yè),將現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)納入政府部門考核范圍,確保地方稅源穩(wěn)步增長(zhǎng)。
9月19日,金華市物流協(xié)會(huì)受市商務(wù)局委托開(kāi)展了市區(qū)部分重點(diǎn)物流聯(lián)系企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)調(diào)研工作。協(xié)會(huì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷和電話征詢形式了解物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后帶來(lái)積極或消極影響,征求物流企業(yè)對(duì)“營(yíng)改增”政策調(diào)整的看法及相關(guān)建議和要求。截至9月29日協(xié)會(huì)秘書處匯總報(bào)送了遠(yuǎn)成物流、順豐速運(yùn)、誠(chéng)毅物流、海潤(rùn)物流基地等十多家企業(yè)調(diào)研問(wèn)卷,圓滿地完成了商務(wù)局交辦的工作任務(wù)。
與此同時(shí),金華市物流協(xié)會(huì)秘書處根據(jù)市區(qū)物流行業(yè)的實(shí)際情況,向金華市商務(wù)局提出了三條建設(shè)性意見(jiàn),簡(jiǎn)單歸納起來(lái):
一是建議省商務(wù)廳與省財(cái)政廳盡快出臺(tái)關(guān)于營(yíng)改增的過(guò)渡性政策,以不增加物流企業(yè)稅負(fù)為原則,采取積極有效的財(cái)政政策,北京的做法就很好。 (京財(cái)稅 〔2012〕2149號(hào)可以借鑒參考。)
二是目前金華地區(qū)物流企業(yè)與省內(nèi)其他地區(qū)一樣,掛靠外地開(kāi)票情況嚴(yán)重。以金華某一物流基地為例,初步估算每年有15億元稅收流失,這是因?yàn)槎愗?fù)政策不統(tǒng)一造成的,或同一地區(qū)稅收查賬與定額的不同差距過(guò)大直接導(dǎo)致的。營(yíng)改增后稅票征開(kāi)要面臨很多改變,建議政府出臺(tái)政策辦法為物流企業(yè)營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的納稅環(huán)境,實(shí)施更多更好的便利服務(wù)舉措,如征稅開(kāi)票地點(diǎn)的優(yōu)化服務(wù)等。
三是著力調(diào)整優(yōu)化區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì),出臺(tái)政策培育、引進(jìn)大型物流集團(tuán)或兼并整合中小物流企業(yè),將現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)納入政府部門考核范圍,確保地方稅源穩(wěn)步增長(zhǎng)。
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