打造海鹽物流業發展的“升級版”，該走怎樣的發展路徑？《海鹽縣服務業“十二五”發展規劃》明確：加快物流信息共享平臺和車貨交易平臺的建設，全面推進信息技術的應用。為此，海鹽物流企業致力于自身的信息化建設，同時引進了浙北物流信息交易中心項目，消除物流供需雙方信息不對稱的弊端，有效推進全縣物流業的發展。 
　　著力于搭建信息共享平臺 
　　在海港物流園里，記者采訪了一家貨物運輸企業。企業負責人 介紹，公司安裝了GPS系統，在電腦上進入這個系統，就能看到車輛的具體位置。這樣一來，公司就可以統籌安排貨物運輸，減少車輛空載率。 
　　“從海鹽送貨到外地，如果空車返回，那這單生意只夠保本，我們賺錢就靠返回時接單子。”該名負責人慶幸自己進入物流行業時間早，積累了一定的人脈，車輛返回時可以接一些業務。 
　　靠人脈可以多賺一點，不過，要讓企業做大做強，僅憑這些就夠了嗎？一名業內人士認為，物流企業通過安裝GPS系統實現企業自身的信息化，這還不夠。整合物流信息，建立像浙北物流信息交易中心這樣的共享平臺，尤為重要。 
　　據介紹，物流公共信息平臺在降低物流成本和提高服務質量等方面起著關鍵作用，因為其承擔著供應鏈管理過程中不同企業間的信息交換功能，包括車輛跟蹤、定位等共享服務功能。通過該平臺，工業企業能快速找到價格便宜，同時又適合自己的物流服務，而物流企業通過該平臺，可以讓返回的貨車搜索到海量的貨物信息，能實現返城也有貨拉。 
　　海鹽率先建成物流信息交易平臺 
　　今年3月底，浙北物流信息交易中心暨海鹽物流公共信息服務平臺建成并投入試運行，填補了海鹽無專業物流公共信息服務平臺的空白，在全國縣級城市中還鮮有這樣的物流公共信息服務平臺。 
　　“我們建立浙北物流信息交易中心暨海鹽物流公共信息服務平臺是以第四方物流服務為立足點，通過建立規范、方便、快捷的交互系統，讓生產企業和物流企業或運輸單位通過交易中心自由交易，實現公路、鐵路、機場、港口的高效鏈接。”該中心董事長崔洪潔介紹。 
　　據介紹，該信息服務平臺不僅向免費注冊的會員無償提供運輸配送、貨運代理、物流信息處理等系列物流信息服務，實現物流過程中人、車、貨、客戶等物流信息共享，還通過多重監督系統確保貨物安全到達，從而提升海鹽物流企業的綜合服務能力，降低海鹽工業企業的物流成本。 
　　該中心的建立受到了大量物流企業和工業企業的歡迎。截至6月底，334家物流企業和399家工業企業加入平臺并成為會員，中心可調度的車輛達4000余輛。 
　　暢想未來，崔洪潔信心滿滿地說，希望海鹽的這個中心能成為浙江省內同類城市物流信息化服務的標桿，為海鹽工業企業和物流企業提供更好的服務。