如果從2001年到2015年是中國“逆向物流1.0”時代的話，那么種種跡象表明，從2016年開始，國內邁入“逆向物流2.0”時代了，這個時期最重要的特征就是“逆向物流生態圈+商業模式“的逐步形成。
2016年12月21日前后，國內各主要媒體報道的一則新聞引人注目：
全國最大的電子產品回收及以舊換新平臺“愛回收”宣布，完成4億人民幣的D輪融資，這是繼2015年年底“愛回收”拿下6000萬美元C輪融資后再獲投資者青睞。
在京東集團、世界銀行等戰略投資伙伴的支持下，“愛回收”2016年交易額最終鎖定在18億元，其月營收超過2億元，年手機處理量500余萬部，從2016年9月開始，實現單月盈利。
該消息一出，引發了物流圈內人士的熱議與關注。
由于可預見的的龐大市場，回收逆向物流受到了資本市場的青睞。無獨有偶，2016年5月30日，回收寶宣布獲得近1億元A輪融資。
58同城CEO姚勁波稱，轉轉未來3年不會考慮收益，不收傭金，100%免費，同時，會有數億美元投入轉轉，也不排除獨立融資。
據專業機構調研統計，2015到2016年間有超過100多個垂直類做二手回收的逆向物流創業項目，領域包括二手汽車、手機、家電、衣物、玩具等諸多方面。僅二手汽車交易的項目就超26個，二手手機交易平臺超23個。
根據百度熱詞排行榜數據，“二手回收”成為2015-2016年第十大O2O熱詞；同期騰訊“微回收”、順豐“順維修”和58趕集、回購網和蘇寧魅族的逆向物流創新項目你方唱罷，我登場，而在這背后則是資本市場的加入。
新商業模式：“愛回收”的C2B逆向物流
中國已經是全球手機消費的最大市場，但根據聯合國環境發展署2009年發布的報告，全球每年廢棄的手機約有4億部，其中中國有近1億部，回收率卻不足1%。
成立于2011年11月的“愛回收”瞄準的就是手機回收這一特定的逆向物流市場，事實上，“愛回收”并非唯一的“手機回收”行動實踐者。
2015年初，蘋果宣布在華地區手機的以舊換新計劃；2015年夏，魅族推出mCycle業務，正式展開舊手機回收業務；同年，華為、榮耀相繼提出手機回收項目。

圖1：“愛回收”的C2B逆向物流商業模式
作為一家典型的C2B互聯網企業，“愛回收”通過“互聯網+再生資源”的商業模式將消費者、回收商和處理企業聚集在一起，同時為回收交易作擔保，并能夠得到政府的有效監管。
如圖1所示，從“愛回收”回收平臺的逆向物流商業模式來看，主要由消費者、回收平臺、專業處理商、第三方回收商、第三方物流企業、第三方支付、政府等主體構成。
以手機回收為例，平臺的商業運作流程包括了：
1、消費者與愛回收平臺的交易流程（交投、回收、以舊換新）；
2、平臺對回收手機的質檢評級；
3、低端手機交由合作伙伴的環保降解；
4、中檔手機競拍分配給回收商；
5、高保值手機（九成新以上）經專業處理后的二手平臺銷售和維保服務等。
與此同時，政府為平臺提供資助補貼，維持著平臺的穩定運行，并對平臺的運行進行監督管理。
第五利潤源：逆向物流的商業價值
面對資源、能源的加速消耗和生態環境的持續破壞，人類的生存和發展遭到了前所未有的嚴重威脅和挑戰。發展循環經濟已成為21世紀國際社會可持續發展實踐中的一個重要趨勢。2012年在巴西里約熱內盧召開的聯合國可持續發展大會提出了在消除貧困和可持續發展背景下發展綠色經濟。
由于在保護環境、節約資源和推動社會可持續發展方面的重要價值和意義，逆向物流成為近年來的商業投資和研究熱點之一。
逆向物流這一概念最初是由Stock在1992年給美國物流管理協會（CLM）的一份研究報告中提出的。1999年美國逆向物流執行委員會對逆向物流的解釋：為重新獲取產品的價值或使其得到正確處理，產品從消費地到生產地的移動過程。
我國在2006年的國家標準《物流術語》（GB／T18354—2006，定義2.32）中提到，逆向物流（ReverseLogistics）是指物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動（如圖2）。

圖2：供應鏈環境下的逆向物流
據統計，美國每年消費者的退貨額約為1000億美元，處理成本高達370億美元，近40%的美國企業退貨處理周期超過2周，大量的退貨成本嚴重影響了企業的利潤。
反觀我國目前逆向物流運營、管理和技術水平，大量的物質資源沒有得到很好的循環利用或根本無法循環利用。
據有關部門的統計調查顯示：全國每年至少有500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸廢紙，以及不計其數的廢塑料、廢玻璃被白白浪費，沒有得到回收利用。
當前，隨著國內市場競爭的加劇,資源的日益枯竭,越來越多企業以“循環使用”材料來代替“一次性使用”。2017年1月3日國務院頒布《生產者責任延伸制度推行方案》，指出“到2025年......產品生態設計普遍推行，重點產品的再生原料使用比例達到20%，廢棄產品規范回收與循環利用率平均達到50%。”
值得一提的是，華為公司早在數年前就成立了逆向物流部門管理產品逆向供應鏈，不斷提升產品質量和客戶滿意度，并回收了大量有價值的零部件。
而蘋果公司繼美國成功地為消費者提供逆向物流回收服務和以舊換新計劃后，于2015年在中國開始實施該項目，并從廢舊iPhone、iPad和Mac中回收了2204磅（約1噸）黃金，價值約為4000萬美元。
從逆向物流經濟發展的動因來看，主要有：保護環境及消費者利益的法律法規、信息不對稱、消費者驅動、競爭驅動和商品自身原因。
近年來，隨著互聯網、物聯網、大數據、人工智能、循環材料設計等一系列科學技術的推進，被專家譽為“第五利潤源”的逆向物流展現了更具魅力的商業價值和環保意義，如圖3所示。

圖3：“第五利潤源”逆向物流的商業價值
比如順豐與必要商城（C2M模式）合作推出的逆向物流“一鍵退貨”功能就為電商消費者帶來了良好的售后快遞體驗，提升了客戶再次購買意愿和粘合度。
而專注服裝逆向物流十余年的北京眾誠一家公司則是國內最早一批掘金“第五利潤源”逆向物流的領先企業，該公司每年的逆向物流處理量超過3000萬件。該公司的商業模式又名“小龍蝦模式”（見圖4），其中小龍蝦的大鉗子是做商品檢驗的，另一個小鉗子是做逆向物流增值服務的。

圖4：眾誠一家的“小龍蝦”運營模式
通過精益化的逆向物流配送中心運營，為客戶節約了大量的成本和贏得了預算外的利潤，強化了與客戶之間的戰略合作關系。
逆向物流生態圈：5種主要商業模式
從目前國內逆向物流整體商業生態來看，大體可以歸納為5種商業模式，見表1。
一些企業的逆向物流運營模式雛形從5年前就開始產生了,像“愛回收”、華為、眾誠一家、利豐物流等企業的逆向物流運營模式，有的則開始不到2年，但是所有模式都在進化，從各種模式實踐的行業領先者來看，其經營狀況總體良好，業務量及流量增長速度都較快，贏利趨勢明顯，未來發展空間巨大，這也是吸引眾多投資機構加大注資的關鍵原因所在。

表1：主要逆向物流商業模式
借鑒：歐美逆向物流商業模式案例
近年來，一些歐美企業逆向物流的成功商業模式也紛紛被國內企業借鑒。
例如，全球領先的逆向物流公司Genco通過逆向物流幫助BestBuy、西爾斯等美國零售巨頭商尋找買主，銷售因缺陷退回或損壞的產品，每天在買家和賣家之間處理高達500萬美元的廢棄物品，該公司年銷售額達16億美元，每年處理的退回產品達6億件以上。
2014年，美國聯邦快遞公司（FedEX）以重資收購Genco，從而全面向電子商務領域進軍。再如，Computer Atlantic公司借助逆向物流的五項活動：返品處理、再制造、再營銷、再循環和垃圾處理，提高了公司的品牌價值，其返品部門變成了公司中為數不多的盈利部門。
為支持美國一家規模龐大的教材交易企業MBS公司日益增長的業務需求，UPS公司開發了一套基于Web網的UPS逆向物流管理系統，其專業的逆向物流服務幫助MBS直銷書店大大提高了客戶服務滿意度和退貨管理水平。
項目實施4個月，新的系統就處理了110000個退貨標簽，比上一年同期水平增加了300%，此后，新系統更是幫助該企業取得年15%的業務增長率。
雅詩蘭黛公司通過構建逆向物流的掃面系統、商業智能數據庫，在系統運轉的第一年，就為企業帶來了以前只有通過裁員，降低管理費用才能產生的成本價值。
其后，逆向物流系統通過對雅詩蘭黛24%以上的退貨盡心評估，發現可以再次分銷的產品，居然是真正需要退回的1.5倍。于是，每年又為雅詩蘭黛節省了一筆人力成本。
毋庸置疑，產品逆向物流和全生命周期供應鏈正成為國內實體企業、物流企業和電商互聯網企業進一步擴大利潤和市場的競爭利器，“以舊換新”和“變廢為寶”正快速演化為市場領先者新一代的營銷戰略。
與美國Genco相似，以“賣場逆向物流”模式見長的上海利豐物流除了傳統正向物流業務外，還為各主要零售大賣場如家樂福、沃爾瑪、大潤發、蘇寧等提供一站式逆向物流增值服務，使那些因換季、滯銷、質量、包裝等問題導致的回流產品重新恢復價值，為零售企業贏得了了額外利潤和消費者信任度，也使利豐物流獲得了豐厚的收益回報。
擁抱“逆向物流經濟”，雖然玫瑰有刺
當然，中國逆向物流商業模式的“百花齊放”與逆向物流經濟性和邊際效益高度相關，即如果逆向物流如果“不經濟”或邊際效益遞減，逆向物流商業模式持續性就比較差。
這又和產品屬性有關，比如電子電器產品、時尚產品、服裝鞋帽等就比較適合逆向物流經濟，而生鮮易腐產品和低價值產品的逆向物流經濟性相對就差一些。

逆向物流經濟近年來倍受企業關注另一個重要原因是，通過暢通的逆向物流渠道可以提升企業的客戶粘合度、利潤率和品牌價值。
比如云豐國際物流公司針對服裝行業出口掛衣貨物，研發一種大型可折疊的掛衣架的逆向物流設備來地解決供應鏈成本一次性投入過大和效率低的問題，整個流程分為：
國內貨物通過可折疊掛衣架出口→國外DC回收可折疊掛衣架→將可折疊掛衣架進口至國內→回到云豐，再次循環，有效提升了客戶滿意度和忠誠度。
此外，由于逆向物流所帶來綠色環保和可持續發展效應，政府給予越來越多的政策及資源支持。基于物流圈內同行對逆向物流的更多關注，我們將在以后各期更詳細介紹中國逆向物流的商業運營模式、技術和行業案例，從而共同探討推動逆向物流在國內的發展。