共享經(jīng)濟(jì)利益“能降低物流成本”
有很多信息在物流行業(yè)的共享平臺(tái),和\‘蛋糕'共享經(jīng)濟(jì)是偉大的。展望未來,這種共享將進(jìn)一步擴(kuò)大。
在國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域,成本高、效率低是主要的疾病。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例,上半年為14.6%,比第一季度低0.3個(gè)百分點(diǎn),這表明,中國(guó)的物流成本的降低、工作穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí),在政府降低物流稅費(fèi)的同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)為物流成本的降低提供了新的突破口。
去年,該行業(yè)將物流成本降低了558億元,今年上半年下降了356億元,實(shí)現(xiàn)了全年目標(biāo)的45.5%。它對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。“'reducing費(fèi)”是降低物流成本的重要途徑,這是'remarkable性能”,但“成本降低”僅僅是一個(gè)降低成本的措施,并不是所有的。
單純通過降低成本降低成本,治標(biāo)不治本,難以治愈,也不可持續(xù)。客觀地說,這些企業(yè)也需要下降,生存和發(fā)展的費(fèi)用,降低成本,在一定程度上,企業(yè)將不可避免地遇到這'ceiling \”的能力,也會(huì)影響到整個(gè)物流鏈的健康運(yùn)行。因此,不僅在\放棄收費(fèi)的文章。
效率是降低物流成本的根本途徑。時(shí)間是一個(gè)企業(yè)的好。通過組織創(chuàng)新,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物流、汽車運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織的發(fā)展,可以大大提高運(yùn)輸效率,為企業(yè)節(jié)省大量的時(shí)間和成本。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以有效提高高速公路等設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化水平,促進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備的快速運(yùn)行,提高運(yùn)輸?shù)木C合效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。
此外,需要使用共享的思維,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使整個(gè)物流系統(tǒng)盡快\分享同的了。例如,在農(nóng)村地區(qū)'vegetable基地大量蔬菜的傷口”在城市,但價(jià)格高,原因在于在“信息孤島”和小農(nóng)超對(duì)接只能解決問題的一部分兩端的生產(chǎn)和銷售,但也需要信息共享,解決大問題。
例如,\ 'car找貨”和“'goods找車的現(xiàn)象同時(shí)存在,這是典型的信息不對(duì)稱。如果有一個(gè)特殊的平臺(tái),既有貨物信息,又有車輛信息,這個(gè)問題很容易解決。從這個(gè)角度看,國(guó)內(nèi)物流業(yè)信息化水平還比較落后,物流企業(yè)和從業(yè)人員缺乏共享精神。這種情況需要改進(jìn)。
換句話說,物流業(yè)可以出現(xiàn)多個(gè)信息共享平臺(tái),共享\‘蛋糕'的經(jīng)濟(jì)是非常大的。展望未來,這種分享理念將進(jìn)一步擴(kuò)大,如汽車企業(yè)、金融企業(yè)、石油供應(yīng)商、輪胎服務(wù)商等一個(gè)平臺(tái),資源的使用將進(jìn)一步提高效率。
通過完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系,推進(jìn)城市配送、多式聯(lián)運(yùn)、拋掛運(yùn)輸、非機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸新業(yè)態(tài),物流業(yè)將提高運(yùn)營(yíng)效率。通過對(duì)兩個(gè)公路收費(fèi)的取消,高速公路的收費(fèi)'arbitrary嚴(yán)查\”、\ 'arbitrary罰款”,清理機(jī)場(chǎng)、鐵路、港口收費(fèi)不合理、物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)將進(jìn)一步降低。
可以預(yù)見的是,對(duì)中國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化未來將繼續(xù)提高對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平,云計(jì)算將更加廣泛,新的物流行業(yè)將出現(xiàn)更多的物流成本,物流成本占GDP的比例,占企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例預(yù)計(jì)將繼續(xù)降低企業(yè)物流能力建設(shè)提高水平和速度將不斷加快。
在國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域,成本高、效率低是主要的疾病。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例,上半年為14.6%,比第一季度低0.3個(gè)百分點(diǎn),這表明,中國(guó)的物流成本的降低、工作穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí),在政府降低物流稅費(fèi)的同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)為物流成本的降低提供了新的突破口。
去年,該行業(yè)將物流成本降低了558億元,今年上半年下降了356億元,實(shí)現(xiàn)了全年目標(biāo)的45.5%。它對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。“'reducing費(fèi)”是降低物流成本的重要途徑,這是'remarkable性能”,但“成本降低”僅僅是一個(gè)降低成本的措施,并不是所有的。
單純通過降低成本降低成本,治標(biāo)不治本,難以治愈,也不可持續(xù)。客觀地說,這些企業(yè)也需要下降,生存和發(fā)展的費(fèi)用,降低成本,在一定程度上,企業(yè)將不可避免地遇到這'ceiling \”的能力,也會(huì)影響到整個(gè)物流鏈的健康運(yùn)行。因此,不僅在\放棄收費(fèi)的文章。
效率是降低物流成本的根本途徑。時(shí)間是一個(gè)企業(yè)的好。通過組織創(chuàng)新,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、物流、汽車運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織的發(fā)展,可以大大提高運(yùn)輸效率,為企業(yè)節(jié)省大量的時(shí)間和成本。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),可以有效提高高速公路等設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化水平,促進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備的快速運(yùn)行,提高運(yùn)輸?shù)木C合效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)效益。
此外,需要使用共享的思維,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使整個(gè)物流系統(tǒng)盡快\分享同的了。例如,在農(nóng)村地區(qū)'vegetable基地大量蔬菜的傷口”在城市,但價(jià)格高,原因在于在“信息孤島”和小農(nóng)超對(duì)接只能解決問題的一部分兩端的生產(chǎn)和銷售,但也需要信息共享,解決大問題。
例如,\ 'car找貨”和“'goods找車的現(xiàn)象同時(shí)存在,這是典型的信息不對(duì)稱。如果有一個(gè)特殊的平臺(tái),既有貨物信息,又有車輛信息,這個(gè)問題很容易解決。從這個(gè)角度看,國(guó)內(nèi)物流業(yè)信息化水平還比較落后,物流企業(yè)和從業(yè)人員缺乏共享精神。這種情況需要改進(jìn)。
換句話說,物流業(yè)可以出現(xiàn)多個(gè)信息共享平臺(tái),共享\‘蛋糕'的經(jīng)濟(jì)是非常大的。展望未來,這種分享理念將進(jìn)一步擴(kuò)大,如汽車企業(yè)、金融企業(yè)、石油供應(yīng)商、輪胎服務(wù)商等一個(gè)平臺(tái),資源的使用將進(jìn)一步提高效率。
通過完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系,推進(jìn)城市配送、多式聯(lián)運(yùn)、拋掛運(yùn)輸、非機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?shù)任锪鬟\(yùn)輸新業(yè)態(tài),物流業(yè)將提高運(yùn)營(yíng)效率。通過對(duì)兩個(gè)公路收費(fèi)的取消,高速公路的收費(fèi)'arbitrary嚴(yán)查\”、\ 'arbitrary罰款”,清理機(jī)場(chǎng)、鐵路、港口收費(fèi)不合理、物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)將進(jìn)一步降低。
可以預(yù)見的是,對(duì)中國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化未來將繼續(xù)提高對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平,云計(jì)算將更加廣泛,新的物流行業(yè)將出現(xiàn)更多的物流成本,物流成本占GDP的比例,占企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例預(yù)計(jì)將繼續(xù)降低企業(yè)物流能力建設(shè)提高水平和速度將不斷加快。
上一篇:搬家民俗:搬家做到哪些才能夠吉利呢? 下一篇:阿里京東搶市場(chǎng)至物流行業(yè) 將掀起新一輪狂潮
相關(guān)動(dòng)態(tài):
瀏覽次數(shù):