前不久，記者從58速運層面獲知，58速運中的搬家業務將單獨拆分成新的業務部，后面一種將打造出變成一個技術專業、用心的搬家平臺。
搬家業務被單獨分拆意欲何為？專做同城貨運的58速運在2017年又將執行如何的新玩法？
措施一：
單獨搬家業務 提升規范化建設
據58速運層面透露，搬家業務將單獨拆分成新的業務部，致力于打造出與58進家總體業務情景更切合的搬家平臺。
1、搬家業務單獨出自于哪些考慮？
最先，集中注意力標準同城貨運銷售市場。不得不說，小B類商家和公司級顧客的同城貨運業務與沒有目的性的搬家業務還是有挺大差別的，二者分離經營，也許有利于58速運搞好已經重中之重涉足的公司級顧客銷售市場。
其次，提升搬家業務的客戶體驗。現階段搬家銷售市場比較繁雜、服務水平良莠不齊。搬家業務單獨后，58速運就能夠資金投入大量的資金投入市場秩序，進一步改進客戶體驗。
最終，打造出單獨的搬家平臺條件成熟。現階段58速運有著30萬活躍性駕駛員，運輸能力充裕，再加很多汽車貼紙曝出，品牌形象獲得挺大提高，早已具有打造出搬家平臺的工作能力。
2、搬家業務規范化層面出重拳出擊
收費方法上發布資費價。平臺借助后臺管理信息，將界定幾檔搬運費用，為客戶出示不一樣的資費，那樣就省掉客戶繁雜的詢標價等全過程，另外也防止了駕駛員私底下亂抬價的狀況產生。
統一服務規范。搬家平臺在服務規范層面有嚴苛的管理制度，搬家老師傅務必依照管理制度嚴格遵守，比如嚴苛的準入條件門坎。58速運根據對平臺駕駛員開展統一學習培訓、考評，身份證件、駕照、車輛行駛證三證歸檔，及其收押擔保金等方法確保服務水平。
健全的獎罰制度。在獎勵制度上，平臺會依據駕駛員的接單子量和用戶反饋將駕駛員分成冠軍駕駛員、金牌駕駛員和獎牌駕駛員，不一樣級別的駕駛員訂單信息會不一樣。一分耕耘一分收獲，只能積極主動接單，相互配合營銷活動，不挑單服務周到的駕駛員，排行才可以靠前，才會有大量顧客挑選。假如駕駛員在服務中遭受顧客夸獎，平臺還會依據狀況適度獎賞。
在處罰體制上，平臺假如發覺駕駛員有一些不法行為，將保證零容忍，絕不饒恕。如對駕駛員晚到、撤銷合作、擅自繞道、毀壞物件等難題，企業推行暫停服務3-7天不一處罰對策；針對擅自抬價等比較嚴重難題，企業有權利以擔保金和平臺獎賞總額做為合同違約金給予扣減，乃至停止協議書。
措施二：
擴展公司級顧客 擴張平臺名氣
在58速運發展趨勢早期，其關鍵活力是放到C端商家的擴展上，從2015年第三季度剛開始探尋公司級顧客的訂制化物流配送服務。而在2017年，公司級顧客將變成58速運重中之重發展目標。