物流在現(xiàn)代企業(yè)管理中受到越來(lái)越多的關(guān)注。現(xiàn)代的物流體系不是單一因素或少數(shù)幾個(gè)要素所能構(gòu)成，相反，它要求一系列子系統(tǒng)為之配合，這些子系統(tǒng)相互作用、相互影響、共同產(chǎn)生效應(yīng)，在效能集成的基礎(chǔ)上形成一個(gè)完整的物流體系。一個(gè)完善的物流體系應(yīng)包括物流中心網(wǎng)絡(luò)、物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)主體，物流體系的組織方式，物流信息系統(tǒng)和完善的物流作業(yè)流程系統(tǒng)。
    一、物流管理有利于保障企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行
    在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，隨著生產(chǎn)社會(huì)化程度的不斷提高和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，企業(yè)要想獲得生存空間，除了要有適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品外，還要有出奇制勝的經(jīng)營(yíng)方針和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而產(chǎn)品價(jià)格是受其占用物資成本和資金周轉(zhuǎn)速度制約的。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中，原燃材料的費(fèi)用占產(chǎn)成品的50%~70%，物資儲(chǔ)備占流動(dòng)資金的60%~80%。每一個(gè)環(huán)節(jié)都是冶金生產(chǎn)不可缺少的重要保證，既存在著人力、物力挖潛的寬廣空間，也是巨大的第三利潤(rùn)潛在的源泉。
    設(shè)法降低物流費(fèi)用，加速儲(chǔ)備物資的流動(dòng)速度是企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益的途徑。一個(gè)企業(yè)物流管理水平的高低，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益乃至企業(yè)的生存都有至關(guān)重要的影響。
    物流管理水平涉及所購(gòu)進(jìn)原燃材料的質(zhì)量和價(jià)格、供應(yīng)的時(shí)效性和齊備程度、庫(kù)存物資的管理、物資消耗定額和儲(chǔ)備定額的合理程度以及廢舊物資的回收利用手段是否先進(jìn)等指標(biāo)，這些指標(biāo)是否合理，對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低物資消耗、降低成本、減少流動(dòng)資金占用、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)、提高經(jīng)濟(jì)效益有直接的影響。
    二、物流管理有利于改善經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
    提高物流效益是企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”。作為“第三利潤(rùn)源泉”的物流產(chǎn)業(yè)，其優(yōu)勢(shì)就在于能最大限度地利用資源和提高資源效益。因此，搞好物流管理和物流服務(wù)、改善企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，不僅可降低物流成本、提高產(chǎn)品流通速度與服務(wù)品質(zhì)，對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益都是至為重要的。
    三、物流管理有利于控制物資供應(yīng)價(jià)格、降低生產(chǎn)成本
    搞好物資供應(yīng)工作是物資管理工作的基礎(chǔ)，而購(gòu)進(jìn)原燃材料的質(zhì)量和價(jià)格又是物資供應(yīng)的基礎(chǔ)工作。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅為產(chǎn)品的銷(xiāo)售提供了壓力和動(dòng)力，也為物資的采購(gòu)供應(yīng)工作提供了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已越來(lái)越激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已到極限，因此，許多廠家已正式與物流企業(yè)合作，在物流環(huán)節(jié)上下功夫，結(jié)成產(chǎn)、供、銷(xiāo)一條龍的供應(yīng)鏈，從節(jié)約物流費(fèi)用上獲得利潤(rùn)，而這一條產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)供應(yīng)鏈的全程運(yùn)作，就是所謂物流全程服務(wù)，全程服務(wù)的成功組織，可以使廠家、物流企業(yè)、商家均節(jié)約成本，提高利潤(rùn)，達(dá)到相互間三贏的目的。
    四、制約物流發(fā)展的原因及物流企業(yè)中易出現(xiàn)的問(wèn)題
    我國(guó)的物流企業(yè)整體水平還不高，很多是由傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上還沒(méi)有質(zhì)的提高，真正實(shí)力超群、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的物流企業(yè)為數(shù)不多，大多數(shù)國(guó)有大中型企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)不足，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)未能意識(shí)到物流對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所能起到的重要作用。由于市場(chǎng)機(jī)制和價(jià)格規(guī)律的作用，當(dāng)前我國(guó)物資價(jià)格不能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的水平，給企業(yè)的物流管理造成很大影響。
    五、更新經(jīng)營(yíng)觀念，發(fā)展現(xiàn)代物流
    首先，清醒認(rèn)識(shí)現(xiàn)代化物流對(duì)提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用，特別是我國(guó)加入WTO后，國(guó)外跨國(guó)公司一旦全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其成熟的現(xiàn)代化物流管理體系將確保其在市場(chǎng)應(yīng)變能力、物流成本等方面占明顯優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)給我國(guó)大中型企業(yè)帶來(lái)很大的市場(chǎng)沖擊。因此，我們應(yīng)盡早按現(xiàn)代物流管理的規(guī)范來(lái)引導(dǎo)、管理物流行業(yè)，建立國(guó)有大中型企業(yè)的現(xiàn)代化物流體系。
    其次，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，把目前電子商務(wù)的迅速發(fā)展作為契機(jī)，涉及IT業(yè)或與IT企業(yè)結(jié)盟，進(jìn)行網(wǎng)上交易與網(wǎng)點(diǎn)配送對(duì)接，積極探索建立實(shí)行供應(yīng)鏈管理的電子物流配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)“鼠標(biāo)加水泥”、“虛擬加實(shí)體”的最佳組織和雙贏。
    第三，從成本管理角度考慮應(yīng)進(jìn)行物流系統(tǒng)成本分析，為把企業(yè)或行業(yè)管理決策提供依據(jù)。
    第四，物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵表現(xiàn)為人才的競(jìng)爭(zhēng)。應(yīng)下大力氣培養(yǎng)物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，提高從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，從而在整體上全面提高我國(guó)物流管理和技術(shù)水平。