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雄安地區(qū)目前成為淘金地.多家物流企業(yè)忙布局
固然，目前一些落實性政策暫未發(fā)布，但隨著雄安新區(qū)的設立、京津冀協(xié)同開展深化推進，能夠預見，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移與集聚將為京津冀地域物盛行業(yè)帶來歷史性開展機遇。
面對這“猝不及防”的機遇，這里原有的物流企業(yè)如何順勢而為？在雄安新區(qū)這張白紙上，還有哪些大型物流企業(yè)看中了這里的機遇？假設沒有被國度設定為雄安新區(qū)，估量很少有人關注雄縣、容城、安新這三個河北的小縣城。而現(xiàn)往常，這里卻承載著“千年大計、國度大事”的歷史性戰(zhàn)略部署。真可謂三十年河東，三十年河西。
還你一個真實的雄安新區(qū)物流
目前看來，雄安新區(qū)既要承接北京非首都功用，又要開展高端高新產(chǎn)業(yè)，由此能夠估計，新區(qū)將吸收教育、醫(yī)療、效勞外包和物流等產(chǎn)業(yè)落地。但羅馬不是一天建成的，新區(qū)建立也不是一朝一夕的事情。
區(qū)域?qū)＜乙詾椋郯残聟^(qū)有望2020年完成首要任務，2025年將呈現(xiàn)具有一定范圍的現(xiàn)代化城市相貌。那么往常雄安新區(qū)的物流生態(tài)如何？對此現(xiàn)代物流報記者采訪了當?shù)鼐植课锪髌髽I(yè)，看看他們怎樣說。“在雄安新區(qū)第一期拆遷規(guī)劃中，容城搬遷的范圍最大。而僅容城縣就簡直會聚了全品類的快遞企業(yè)。例如，韻達、中通、優(yōu)速、國通、速爾、快捷、順豐、德邦、安能等。目前來看這些企業(yè)的運營或多或少都遭到了一些影響。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說。
優(yōu)速快遞：百分之百會遭到一些影響。“在雄縣、容城、安新這三個縣中都有我們優(yōu)速的分公司，和其他兩個分公司相比，我這邊遭到的影響是最大的。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說，容城縣需求拆遷的區(qū)域都是其客戶比擬集中的區(qū)域，也根本掩蓋了他主要幾家代理點，因而，他的損失是十分大的。
另外，據(jù)趙經(jīng)理引見，目前同行業(yè)中，圓通快遞在容城的運營情況算是最好的。
中通快遞：貨量降落，但置信影響是暫時的。“2012年在容城開端設點，這幾年的運營情況不斷不錯，但近期貨量稍有降落。”中通快遞效勞有限公司容城分公司相關擔任人對現(xiàn)代物流報記者說，不可承認，貨量降落主要是遭到拆遷政策的影響。
中國中鐵——推進城市軌道交通等。據(jù)記者理解，中國中鐵已派專家參與了京津冀協(xié)同開展的規(guī)劃，并稱要充沛發(fā)揮投融資以及公開工程、城市軌道交通、智能城市等方面的搶先優(yōu)勢，為雄安新區(qū)的高規(guī)范建立做奉獻。
中國建筑——在供應端對接好新區(qū)規(guī)劃。中國建筑則表示，將進一步與河北省堅持親密協(xié)作，以企業(yè)最高端資源、最優(yōu)秀產(chǎn)能在供應端全面對接好新區(qū)規(guī)劃建立需求，并在機構設置、資金投入、工作機制等方面盡快謀劃，加速推進相關項目進入施行階段。
中國鐵建——在物流貿(mào)易等方面發(fā)揮優(yōu)勢。作為具有可研、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、運營、投融資、配備制造、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)等完好產(chǎn)業(yè)鏈的大型中央企業(yè)，關于雄安新區(qū)的建立，中國鐵建沒有任何理由不深度參與。
中國交建——構建快捷高效交通網(wǎng)。而在建立綠色聰慧新城；打造生態(tài)城市；構建快捷高效交通網(wǎng)等范疇都有著全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，再加上作為國有資本投資公司的變革試點單位和“一帶一路”建立的排頭兵，中國交建表示要發(fā)揮先行先試的優(yōu)勢，積極投身于雄安新區(qū)的規(guī)劃建立。
該擔任人說，他們在容城的客戶主要是一些毛絨玩具制造商，而好多客戶是本人在家里停止消費加工，固然如今搬遷行動還未大肆開端，但客戶呈減產(chǎn)趨向，因而，運輸貨量降落比擬嚴重。而關于這一情況，該擔任人表示，目前中通總部暫未對此發(fā)布進一步開展規(guī)劃，處于靜等政策狀態(tài)。
德邦物流：業(yè)務量暫時未遭到大范圍影響。“我們的業(yè)務量根本沒有遭到影響，暫時也沒有要搬遷的打算，一切等總部的布置。”德邦物流容城事業(yè)部相關人員透露。
確實，從拍攝到當天的情形來看，相比其他幾家快遞公司，德邦的業(yè)務量貌似是最多的。
安捷物流：建立物流園是下一步打算。“作為外鄉(xiāng)的物流公司，我的見地可能與別的物流公司稍有區(qū)別。我們希望盡早搬遷，由于我們希望在搬遷政策下發(fā)后，進一步建立本人的物流園。”容城縣安捷物流有限公司牛總對記者說。
關于他的這一想法，安捷物流牛經(jīng)理表示，“首先，作為外鄉(xiāng)企業(yè)，我們會積極配合國度的開展規(guī)劃。因而，我們也在做搬遷的打算。其次，詳細政策未出臺之前，一些消費企業(yè)和居民人心惶惶，企業(yè)不正常消費，我們的運輸貨量遭到了一定范圍的影響也是正常的。但關于將來我們還是十分有自信心的。第三，多年的開展，我們的業(yè)務也到達了一定的范圍，因而，建立物流園是我們下一步的開展方案，現(xiàn)階段就等政策進一步明晰。”
確實，在記者看來，雄安新區(qū)很有可能開展物流地產(chǎn)。作為產(chǎn)業(yè)遷移之地，雄安新區(qū)及其周邊十分有時機構成大的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。因而，安捷物流牛經(jīng)理打造本人的物流園區(qū)也未嘗不可完成。
招商局、中鐵、中交齊聚雄安，意欲何為？
而除了當?shù)卦形锪髌髽I(yè)，記者發(fā)現(xiàn)，一些大型中央企業(yè)也開端顯顯露對這里的興味。
董事長親身帶隊，招商局打的什么主見？記得，當年在深圳特區(qū)、浦東新區(qū)的開發(fā)建立中，招商局都是該地最早的開發(fā)者之一，這次在雄安新區(qū)的建立中，招商局繼續(xù)爭做排頭兵。
近日，在國度發(fā)布建立雄安新區(qū)嚴重戰(zhàn)略決策10天后，招商局集團董事長李建紅即率隊親赴河北雄安新區(qū)調(diào)查調(diào)研。而這也是設立雄安新區(qū)決策發(fā)布后，第一家由主要擔任人親身率隊調(diào)查調(diào)研雄安的央企和國內(nèi)外大型企業(yè)集團。
據(jù)悉，此次雄安之行，招商局意在將組織特地團隊、組建相關投資平臺盡快推進落實與雄安新區(qū)的各項協(xié)作。而主要發(fā)力點集中在聰慧城市與特征小鎮(zhèn)建立、聰慧交通、高端物流、創(chuàng)新金融、軍民交融、綜合效勞產(chǎn)業(yè)等方面。
建筑巨頭助力雄安物流基建。前不久專家預測稱，從2017年下半年開端，鐵路、公路、機場、市政、房建等一大批建立項目行將陸續(xù)開工。果不其然，近日就有大批建筑行業(yè)巨頭紛繁行動起來。
面對這“猝不及防”的機遇，這里原有的物流企業(yè)如何順勢而為？在雄安新區(qū)這張白紙上，還有哪些大型物流企業(yè)看中了這里的機遇？假設沒有被國度設定為雄安新區(qū)，估量很少有人關注雄縣、容城、安新這三個河北的小縣城。而現(xiàn)往常，這里卻承載著“千年大計、國度大事”的歷史性戰(zhàn)略部署。真可謂三十年河東，三十年河西。
還你一個真實的雄安新區(qū)物流
目前看來，雄安新區(qū)既要承接北京非首都功用，又要開展高端高新產(chǎn)業(yè)，由此能夠估計，新區(qū)將吸收教育、醫(yī)療、效勞外包和物流等產(chǎn)業(yè)落地。但羅馬不是一天建成的，新區(qū)建立也不是一朝一夕的事情。
區(qū)域?qū)＜乙詾椋郯残聟^(qū)有望2020年完成首要任務，2025年將呈現(xiàn)具有一定范圍的現(xiàn)代化城市相貌。那么往常雄安新區(qū)的物流生態(tài)如何？對此現(xiàn)代物流報記者采訪了當?shù)鼐植课锪髌髽I(yè)，看看他們怎樣說。“在雄安新區(qū)第一期拆遷規(guī)劃中，容城搬遷的范圍最大。而僅容城縣就簡直會聚了全品類的快遞企業(yè)。例如，韻達、中通、優(yōu)速、國通、速爾、快捷、順豐、德邦、安能等。目前來看這些企業(yè)的運營或多或少都遭到了一些影響。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說。
優(yōu)速快遞：百分之百會遭到一些影響。“在雄縣、容城、安新這三個縣中都有我們優(yōu)速的分公司，和其他兩個分公司相比，我這邊遭到的影響是最大的。”優(yōu)速快遞容城一部趙經(jīng)理對記者說，容城縣需求拆遷的區(qū)域都是其客戶比擬集中的區(qū)域，也根本掩蓋了他主要幾家代理點，因而，他的損失是十分大的。
另外，據(jù)趙經(jīng)理引見，目前同行業(yè)中，圓通快遞在容城的運營情況算是最好的。
中通快遞：貨量降落，但置信影響是暫時的。“2012年在容城開端設點，這幾年的運營情況不斷不錯，但近期貨量稍有降落。”中通快遞效勞有限公司容城分公司相關擔任人對現(xiàn)代物流報記者說，不可承認，貨量降落主要是遭到拆遷政策的影響。
中國中鐵——推進城市軌道交通等。據(jù)記者理解，中國中鐵已派專家參與了京津冀協(xié)同開展的規(guī)劃，并稱要充沛發(fā)揮投融資以及公開工程、城市軌道交通、智能城市等方面的搶先優(yōu)勢，為雄安新區(qū)的高規(guī)范建立做奉獻。
中國建筑——在供應端對接好新區(qū)規(guī)劃。中國建筑則表示，將進一步與河北省堅持親密協(xié)作，以企業(yè)最高端資源、最優(yōu)秀產(chǎn)能在供應端全面對接好新區(qū)規(guī)劃建立需求，并在機構設置、資金投入、工作機制等方面盡快謀劃，加速推進相關項目進入施行階段。
中國鐵建——在物流貿(mào)易等方面發(fā)揮優(yōu)勢。作為具有可研、規(guī)劃、設計、施工、監(jiān)理、運營、投融資、配備制造、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)等完好產(chǎn)業(yè)鏈的大型中央企業(yè)，關于雄安新區(qū)的建立，中國鐵建沒有任何理由不深度參與。
中國交建——構建快捷高效交通網(wǎng)。而在建立綠色聰慧新城；打造生態(tài)城市；構建快捷高效交通網(wǎng)等范疇都有著全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，再加上作為國有資本投資公司的變革試點單位和“一帶一路”建立的排頭兵，中國交建表示要發(fā)揮先行先試的優(yōu)勢，積極投身于雄安新區(qū)的規(guī)劃建立。
該擔任人說，他們在容城的客戶主要是一些毛絨玩具制造商，而好多客戶是本人在家里停止消費加工，固然如今搬遷行動還未大肆開端，但客戶呈減產(chǎn)趨向，因而，運輸貨量降落比擬嚴重。而關于這一情況，該擔任人表示，目前中通總部暫未對此發(fā)布進一步開展規(guī)劃，處于靜等政策狀態(tài)。
德邦物流：業(yè)務量暫時未遭到大范圍影響。“我們的業(yè)務量根本沒有遭到影響，暫時也沒有要搬遷的打算，一切等總部的布置。”德邦物流容城事業(yè)部相關人員透露。
確實，從拍攝到當天的情形來看，相比其他幾家快遞公司，德邦的業(yè)務量貌似是最多的。
安捷物流：建立物流園是下一步打算。“作為外鄉(xiāng)的物流公司，我的見地可能與別的物流公司稍有區(qū)別。我們希望盡早搬遷，由于我們希望在搬遷政策下發(fā)后，進一步建立本人的物流園。”容城縣安捷物流有限公司牛總對記者說。
關于他的這一想法，安捷物流牛經(jīng)理表示，“首先，作為外鄉(xiāng)企業(yè)，我們會積極配合國度的開展規(guī)劃。因而，我們也在做搬遷的打算。其次，詳細政策未出臺之前，一些消費企業(yè)和居民人心惶惶，企業(yè)不正常消費，我們的運輸貨量遭到了一定范圍的影響也是正常的。但關于將來我們還是十分有自信心的。第三，多年的開展，我們的業(yè)務也到達了一定的范圍，因而，建立物流園是我們下一步的開展方案，現(xiàn)階段就等政策進一步明晰。”
確實，在記者看來，雄安新區(qū)很有可能開展物流地產(chǎn)。作為產(chǎn)業(yè)遷移之地，雄安新區(qū)及其周邊十分有時機構成大的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。因而，安捷物流牛經(jīng)理打造本人的物流園區(qū)也未嘗不可完成。
招商局、中鐵、中交齊聚雄安，意欲何為？
而除了當?shù)卦形锪髌髽I(yè)，記者發(fā)現(xiàn)，一些大型中央企業(yè)也開端顯顯露對這里的興味。
董事長親身帶隊，招商局打的什么主見？記得，當年在深圳特區(qū)、浦東新區(qū)的開發(fā)建立中，招商局都是該地最早的開發(fā)者之一，這次在雄安新區(qū)的建立中，招商局繼續(xù)爭做排頭兵。
近日，在國度發(fā)布建立雄安新區(qū)嚴重戰(zhàn)略決策10天后，招商局集團董事長李建紅即率隊親赴河北雄安新區(qū)調(diào)查調(diào)研。而這也是設立雄安新區(qū)決策發(fā)布后，第一家由主要擔任人親身率隊調(diào)查調(diào)研雄安的央企和國內(nèi)外大型企業(yè)集團。
據(jù)悉，此次雄安之行，招商局意在將組織特地團隊、組建相關投資平臺盡快推進落實與雄安新區(qū)的各項協(xié)作。而主要發(fā)力點集中在聰慧城市與特征小鎮(zhèn)建立、聰慧交通、高端物流、創(chuàng)新金融、軍民交融、綜合效勞產(chǎn)業(yè)等方面。
建筑巨頭助力雄安物流基建。前不久專家預測稱，從2017年下半年開端，鐵路、公路、機場、市政、房建等一大批建立項目行將陸續(xù)開工。果不其然，近日就有大批建筑行業(yè)巨頭紛繁行動起來。
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