智能物流市場規劃較大，以自動化物流體系來看，其市場規劃從2001 年的缺乏20 億元，迅速增長至2014年的425億元。自2015年底以來快遞公司密布登陸本錢市場，本錢開支將大幅上升驅動智能物流配備需求進步。2011-2015快遞事務量CAGR超越50%，2015年全年快遞事務量約1200億件。預計至2020年，國內的自動化物流體系市場規劃將超越1000億元，未來幾年職業增速有望堅持15%以上。快遞事務爆發式增長，企業盈余菲薄，功率進步火燒眉毛。2016年4月6日，國務院常務會議著重“要打破信息根底設施和冷鏈運輸滯后等瓶頸，打造才智物流體系”，智能物流主題再次遭到方針高度重視。快遞物流自動化是降本增效的突破口，且職業具有 自動化改造的客觀根底。
　　● 2016年4月9日，圓通借殼大楊創世上市，總投資46億元進步硬件自動化、信息化水平圓通智能化改造引起同行跟隨。
　　● 從市場比例來看，國外廠商約占有三分之二的比例，國內企業則較為渙散，沒有形成巨子。
　　● 就智能物流配備而言，現在內資廠商依然停留在設備供應商或體系分包商的階段，單體規劃都較小。
　　跟著智能物流配備企業研制制作水平地進步，內資廠商的配備產品現已能滿意大部分一般使用需求，對國外純制作商的高價產品形成了較大沖擊和代替。
　　● 2016 年3 月28 日，阿里旗下菜鳥網絡宣告融資10 億元，聯合物流合作伙伴組成菜鳥聯盟，進一步完善現有的才智物流供應鏈辦理，加快職業在智能物流范疇的競賽。
　　● 我國智能物流職業呈現出一個充沛競賽的態勢，市場上首要的上必定規劃的物流體系集成服務商有20多家。
　　智能物流職業方針扶持明顯，且中短期方針效應有望加強。
　　快遞職業競賽激烈，企業密布登陸本錢市場，快遞公司上市繼續催化。
　　接下來內資廠商需進一步加大研制投入進步產品硬件精益制作水平和軟件功能，進步產能穩定性，未來快遞等價格敏感性職業智 能配備需求激增將為價格優勢明顯的內資廠商翻開生長空間，經過一段時間集成經歷堆集加上對我國職業企業更為了解的本土化優勢，我們信任未來內資企業在一些 使用范疇將能生長為體系集成商并經過吞并收買不斷做大做強。快遞職業為人力密布型工業，快遞職業人力本錢占比超越40%、職業競賽日趨激烈，盈余空間遭到限制。方針的中心脈絡是引導物流業向信息化、智能化、自動化的智能物流轉型，打造現代智能物流服務體系。
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